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Motor 2T Xispa
Cilindrada 124,9 cc, 249,7 cc. & 273 cc.
Carburador Oko 28
Caja de cambio 5 velocidades
Chasis Cromolibdeno 25CRMO4 (Derivados del Motor)
Embrague hidráulico con 6 discos
Horquilla telehidráulica regulable diametro 40mm Xispa
Monoamortiguador Paioli
Frenos AJP
Corona Talon
Discos frenos NG
Tiras adhesivas antideslizamiento para manetas y chasis 3M
Bujía NGK
Puño gas Domino
Neumáticos delanteros y traseros Dunlop y Michelin para versión Euro3
Protectores carbono Xispa
Adhesivos Z&R
Diseño grafico Vicenç Prims
Laboratorio control calidad Metal-Test
Funda 2 piezas incluida Xispa
Fotos Estudi Marçal Font
Diseño industrial registrado en Ministerio Industria OEPM Nº D0503952-01
Peso Kg. 68 Kg
PVP Impuestos incluidos *3750 *Closed circuits
PVP Impuestos incluidos *4250 *Homologada Euro 3
Full equipe: Protector de carbono para escape, puente horquilla en carbono,
protectores barras horquilla en carbono, tensor cadena en aluminio,
manillar diametro variable,
fundade dos piezas para tapar la moto, tapón gasolina sin tubo.
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MOTOR | |
Cilindrada |
249,74 |
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Carburador |
28 mm | |
Encendido |
Elec.CDI | |
Embrague |
Multidisco en baño
de aceite |
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Cambio |
5 Velocidades | |
Capacidad aceite motor |
475 cc |
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DIMENSIONES | |
Distancia entre ejes |
1325 mm |
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Distancia total |
2015 mm | |
Altura total |
1170 mm | |
Ancho total |
820 mm |
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Altura asiento |
640 mm | |
Distancia minima a tierra |
325 mm |
Made in Spain
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